Натаха, если так менять колёсья, то проблем с помощью на дорогах не возникнет!Тему литья и штамповки подробно обсуждали уже. Штамповку я бы поискал б/у, на матизовых форумах. Народ любит переходить на литьё. Есть шанс.Я в Крыму регулярно покрышки гроблю. В прошлом году, по пути в Северодонецк, убил и литой диск. Диск выправил. Покрышку отремонтировали, но выглядит ужасно. Купил новые лапаря.
Автомобили, безопасное вождение, навыки
Автор
Vladimir
, 08 Sep 2008 19:49
Сообщений в теме: 857
vit
-
- Натуристы
- 333 сообщений
Отправлено 15 March 2010 - 23:48
Еще варианты противоугонных средств:
Прикрепленные изображения
Jak
-
- Натуристы
- 3790 сообщений
Отправлено 23 March 2010 - 17:28
Люди не верят, что Жигули – это машина. Поэтому тольяттинцы слово «автомобиль» в своем официальном название повторяют дважды. АвтоВАЗ – Автомобильный Волжский Автомобильный Завод.
alexcherkassy
-
- Заблокированные
- 1908 сообщений
Гвардии аскер Диванных Войск Эмирата Украина
Отправлено 25 March 2010 - 22:20
Машина, не машина...В Крым возит! Значицца МАШИНА! 
#405 Гость_Наташа_*
Гость_Наташа_*
-
- Гости
Отправлено 17 April 2010 - 14:53
написала на специализированный форум, но может кто и здесь знает тонкости такие ))Пыталась поменять топливный фильтр. По схеме дошла до момента "Сжимаем фиксатор наконечника трубки отводящей магистрали (на переднем конце фильтра)..."Сжимала, пыталась снять. На 0,5 см туда сюда ходит, а не снимается.Может я не туда нажимала? Я нажимала на часть детали под номером 1. а может надо было нажимать на 2?
Jak
-
- Натуристы
- 3790 сообщений
Отправлено 17 April 2010 - 22:10
Жаль отсутствует продолжение фразы. Мне кажется нужно сжать 1 деталь, надеть на штуцер фильтра и отпустить. Но что-то сомневаюсь шоб топливная магистраль фиксировалась защёлкиванием. Есть риск неполного защёлкивания. Резьба кака-нето должна бы быть.
#407 Гость_Наташа_*
Гость_Наташа_*
-
- Гости
Отправлено 18 April 2010 - 01:13
Да нет там продолжения. Вот по этой схеме делала http://matizclub.inf...ticle/a-50.htmlЖаль отсутствует продолжение фразы. Мне кажется нужно сжать 1 деталь, надеть на штуцер фильтра и отпустить. Но что-то сомневаюсь шоб топливная магистраль фиксировалась защёлкиванием. Есть риск неполного защёлкивания. Резьба кака-нето должна бы быть.
Циник
-
- Натуристы
- 496 сообщений
Отправлено 18 April 2010 - 08:51
Ни фига себе.... первый раз такое вижу. Ничего сказать не могу. надо пощщупать. Но я б поменял эти защелки на обычные трубки с хомутиками.
#409 Гость_Наташа_*
Гость_Наташа_*
-
- Гости
Отправлено 18 April 2010 - 09:57
Зачем менять ... работает и пусть работает ) Я буду щупать, но в понедельник.. потеплеет, всеже +10 для лежания под машиной холодно... зы: Вот тответили на спец.форуме ---------------- Там на 2 "квадратика" нужно нажимать одновременно, с двух сторон. Первый раз муторно и непривычно, а после привыкаешь. По всей машине такие разъёмы. ----------------Ни фига себе.... первый раз такое вижу. Ничего сказать не могу. надо пощщупать. Но я б поменял эти защелки на обычные трубки с хомутиками.
Jak
-
- Натуристы
- 3790 сообщений
Отправлено 19 April 2010 - 17:20
А чё вчера не спросила. Зараз бы всё сделали.Судя по фрагменту инструкции, всё, как я и писал. Оттягиваешь поз.1, придерживая магистраль, из которой эта позиция торчит, и стягиваешь её с наконечника фильтра. Одеваешь так же, сжав поз.1 по направлению к магистрали, защёлкиваешь и, наверное, нужно покрутить эту позицию вправо-влево, для лучшей осадки. Иначе нафига там накатка сделана. А тебе ответила какая-то дама. Она, думаетсо, спутала эти фиксаторы с электроразъёмами. Их по всей машине действительно много.Кста: Российские автодороги занесены в культурный фонд Юнеско, как уголки нетронутой природы.
lesnik37
-
- Натуристы
- 1102 сообщений
Отправлено 26 September 2010 - 05:44
Народ, подскажите, плз, что лучше взять - Ford Fusion или Suzuki SX4? Всё новое; при одинаковом бюджете у Ford комплектация побогаче, Suzuki понаряднее зато. Что для натуриста лучше будет? Третью ночь не сплю :???:
mishka-gammi
-
- Нaтуристы вне политики
- 713 сообщений
Отправлено 26 September 2010 - 08:57
Полноприводная Сузука, ИМХО.
Эндрю
-
- Туристы
- 34 сообщений
Отправлено 26 September 2010 - 19:56
Я бы наверное из этих двух взял бы Форда. Опять же, если ездить по городу, то зачем нужин полный привод? Посмотрелбы сколько стоит норма час в техцентре. Сравнил бы расход топлива.Народ, подскажите, плз, что лучше взять - Ford Fusion или Suzuki SX4? Всё новое; при одинаковом бюджете у Ford комплектация побогаче, Suzuki понаряднее зато. Что для натуриста лучше будет? Третью ночь не сплю :???:
mishka-gammi
-
- Нaтуристы вне политики
- 713 сообщений
Отправлено 26 September 2010 - 21:52
Вопрос был- что для натуриста лучше будет. А натурист куда ездит? По городу? Нет, на натуру, в смысле- на природу. А вот там 4WD лишними никак не будут.
Эндрю
-
- Туристы
- 34 сообщений
Отправлено 26 September 2010 - 22:54
Вопрос конечно спорный. Пусть возит с собой цепи и возможно они ему помогут в сложной ситуации.Вопрос был- что для натуриста лучше будет. А натурист куда ездит? По городу? Нет, на натуру, в смысле- на природу. А вот там 4WD лишними никак не будут.
lesnik37
-
- Натуристы
- 1102 сообщений
Отправлено 27 September 2010 - 06:54
В принципе, в те места на природе, куда я езжу, можно и без полного привода добраться (добирался же до сих пор на классическом тазике!). А полный привод во-первых по деньгам не совсем реально, а во-вторых, боюсь, просто дальше бежать будет за трактором
БУрУндУк
-
- Натуристы
- 21241 сообщений
отВажный Белк
Отправлено 27 September 2010 - 10:30
sx4 таки повыше будет, и вроде бы попросторнее. полный привод - натуристу нужен! БЛК вспомните.... Вообще-то насколько понял - фужн с полным фаршем и автоматом соответствует пустому SX4. И кстати не факт что они будут в наличии. А фужн за эти 620 т.р. можно уже с автоматом взять. Имхо завышена на SX4 цены, хотя нравится мне он больше чем фужн.
Кельт,онук Боровця
-
- Натуристы
- 37371 сообщений
поц хаджибеевский
Отправлено 27 September 2010 - 11:58
Ну не знаю как движок. Если тот 1,6 турбодизель,то ничего,а вот бензиновый конкретно слабоват.По крайней мере при подъёме как в Лисьей Бухте могут возникнуть сложности. Я сам не шибко для себя понимаю зачем полный привод лично мне. Я тож по местам убойным не езжу.По бездорожью моя старушка меня выносит легко. Но вот конечно акцентируйте внимание на объём багажника и движок,потому что мой приятель-хозяин СТО сказал,что подвеска там -неубиваемая.В принципе, в те места на природе, куда я езжу, можно и без полного привода добраться (добирался же до сих пор на классическом тазике!). А полный привод во-первых по деньгам не совсем реально, а во-вторых, боюсь, просто дальше бежать будет за трактором
БУрУндУк
-
- Натуристы
- 21241 сообщений
отВажный Белк
Отправлено 27 September 2010 - 12:35
багажник и там и там маленький 
((а где подвеска то неубиваемая? на сх4 или на фужне? на сх4 - убиваемая, на фужне - не знаю, но что-то сомневаюсь.
((а где подвеска то неубиваемая? на сх4 или на фужне? на сх4 - убиваемая, на фужне - не знаю, но что-то сомневаюсь.
Эндрю
-
- Туристы
- 34 сообщений
Отправлено 27 September 2010 - 12:46
А вы такую модель не рассматриваете? http://peugeot.autop...mt-loisirs.html Кстати там же можете и сравнить её с теми машинами.В принципе, в те места на природе, куда я езжу, можно и без полного привода добраться (добирался же до сих пор на классическом тазике!). А полный привод во-первых по деньгам не совсем реально, а во-вторых, боюсь, просто дальше бежать будет за трактором
