Разбился Ту...

Очередная трагедия...разбился самолёт под Сочи. Трагично.Скорбно.

Ту-154 очень надежная машина, и чудес не бывает, просто так они не падают...

https://ru.wikipedia...org/wiki/Ту-154

Проанализируйте раздел "Потери самолетов"

Прискорбное известие..,земля пухом..

Очень всё мутно как-то с причинами трагедии. От момента взлёта прошло минуты 3 где-то. Хоть и не набрана нужная высота и скорость, но не на бреющем же он летел... Да и не стажёры за штурвалом, опыта должно быть, как у дурака махорки.

Поэтому всякие "погодные" условия - не катят. Типа там, взлёт с суши над морем, восходящие потоки... Я не сильный специалист в аэродинамике, но от восходящих потоков логично, должен быть более лёгкий подъём, но со спецами спорить не буду.

Если же даже что-то этакое погодное или техническое случилось, то падение (как например в Ростове на Дону) - не мгновенный процесс. И не у каждого члена экипажа в руках по штурвалу... Кто-то да и мог диспетчеру нечто подобное в микрофон орать "Мыпадаемсукабляяяяяаааа!!!..."

В общем, без анализа бортовых самописцев преждевременных выводов лучше не делать.

А то можно понапридумать версий от терактов-буков до нападения инопланетян.

По идее на линии горизонта. На дальности 6 км от полосы высота полета какая?

По идее на линии горизонта. На дальности 6 км от полосы высота полета какая?

практически сразу набор высоты..Мы над морем уже 3-4 набрали..Уже над тем же Лазоревским самолеты летят высоко, а там всего 50 км, а напрямую меньше.. Я прочел версию про бак накопительный на Тушке, в 330 л, после взлета надо включать подсос с крыльев( основной запас там)..

Сообщение отредактировал repeat70: 25 December 2016 - 23:29

Ребята! Давайте дождемся ящиков

Сложная задача будет у следователей. В профессионализме экипажа сомневаться не приходится, техника исправна (в противном случае МО РФ будет выглядеть очень кисло) На правах диванного Иксперта вангую: У заднемоторных ТУ-шек есть очень неприятная особенность зад слишком тяжел, а двигатели дохлые, по сему на критических углах атаки они сваливаются в плоский штопор. Подобное и под Донецком было и во времена СССР под Учкудуком. В данном случае видимо на взлете экипаж взял близкий к критическому угол атаки, а над морем произошел аэродинамический подхват, который спровоцировал плоский штопор. Не знаю, реально ли вывести ТУ-154 из этого штопора, но ввиду малой высоты шансов небыло.

Это не объясняет разброс обломков на несколько километров. Это не тапочки, чтобы уплыть после падения.

Это не объясняет разброс обломков на несколько километров. Это не тапочки, чтобы уплыть после падения.

* Течение * Скорость самолета ( вспомним гонки на лодках, не помню как этот" спорт" называется, там если перевернется, рассыпается на части) * Как самолет вошел в воду.. Иногда море и бревна выкидывает, что говорить о легких частях самолета.. На правах имхи-есть одно наблюдение.. Предисловие- возьмем копейку какого нить деда, лет25-30.. пусть она мало ездилв.. Если начать усиленно эксплуатировать- то хз где вылезет болячка.Это раз.. Второе наблюдение.Есть ресурс Флайтрадар..Там самолеты в режиме реального времени.Занятный ресурс.. Наблюдал круги АК Россия над Внуково.Штук 15-20. Наводит на мысль о поддержании техники в рабочем состоянии. О принадлежности АК и аэропорта наверное объяснять не буду.. Могу ошибаться, но как то ответов пока не нашел..

Рассыпается на части катер при аварии. и самолёт рассыпается при столкновении с водой.

Но чтобы металлические части  уплыли друг от друга по течению 3-4 км - это надо очень постараться, чтобы поверить. Даже если течение вдруг одномоментно в разные стороны, даже если водоворот.

Сообщение отредактировал pritok: 26 December 2016 - 12:44

Даже если течение

 

Официальная версия -сильное течение. Хотя ты прав,сомнительно.

12509789.jpg

С ранних сообщений: обломки на расстоянии от 1.5 до 7 км от берега. При разрушении от столконовения с водой - думаю разлёт бы был метров 400-500. И не пришлось бы искать основные металлические части так долго. Насколько я понял, по настоящее время фюзеляжа, двигателей, крыльев так и не нашли.

Насколько я понял, по настоящее время фюзеляжа, двигателей, крыльев так и не нашли.

 

Все правильно. http://www.forumavia.ru/

Сообщение отредактировал AlexCor: 26 December 2016 - 14:35

Все правильно. http://www.forumavia.ru/

Ну да. На видео в основном берег не адлерский, это Хоста - самая окраина перед тоннелем. Мы с Красного Штурма часто пешком здесь до Хосты проходили, а потом до Адлера на автобусе ехали.

 

Если обломками называли мусор и плавучие пластиковые части - то возможно их разбросало течением. Но чтобы унесло металлические части самолёта - поверить трудно.

Сообщение отредактировал pritok: 26 December 2016 - 14:53

Водолазы, работающие в районе катастрофы самолета Ту-154 в акватории Черного моря, обнаружили обломки центроплана. По идее плоский штопор.

Сообщение отредактировал AlexCor: 26 December 2016 - 15:43

Не будучи конспирологом- просто жду внятных объяснений. 

 

Очень жаль всех, кто был на борту.

 

И не удержавшись- погибших с "Адмирала Нахимова"- находили под Туапсе.

В птицу- верю мало. В Хлопок и взрыв в районе пилотской кабины- больше.

Какой бы ни была причина - людей не вернуть.

Хорошо бы найти реальную причину и отработать невозможность повторения.

Ту-154 очень надежная машина, и чудес не бывает, просто так они не падают...

https://ru.wikipedia...org/wiki/Ту-154

Проанализируйте раздел "Потери самолетов"

 В этом году, летом, летал на тушке 154ой (какая модификация не помню). По ощущениям - шумная машина, много непонятных  звуков за бортом -звенит, гремит что-то, двигатель обороты меняет, не по себе немного. Уже 9 лет по несколько раз в год летаю, не сравнить с боингами и аэробусами, даже старенькими. Однако говорят, что "самолет надежный, как автомат Калашникова". Очень печально, вечная память погибшим. Надеюсь, что Росавиация и другие органы-структуры сделают правильные выводы из этой трагедии, чтобы не повторить в будущем