Сообщений в теме: 95
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 16 March 2015 - 20:15
Как только яхта подошла к месту своей стоянки в гавани, ее нужно надежно и правильно ошвартовать. Для швартовки используют растительные или синтетические тросы достаточной крепости и длины — обычно 2—4 м, которые называют швартовами.
alex71
-
- Натуристы
- 931 сообщений
Отправлено 16 March 2015 - 21:22
Я сначала обрадовался, думаю, во какие девчонки у человека на яхте водятся, а потом внезапно понял "нае..ли". Особенно, когда уважаемый Retronat свои 5 центов вставил 
)
Ну по теме - да, всё верно. Более того, такой вариант обучения терминам гораздо интереснее, чем скучные лекции инструктора
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 16 March 2015 - 21:38
Краспица (англ. Cross-piece) — на больших парусных судах поперечный брус, укладываемый на лонга-салингах и являющийся составной частью марсов и салингов.
На современных парусных яхтах краспица — это распорка между мачтой и снастями стоячего такелажа (ромбвантами, топвантами и т. п.), позволяющая получить угол, необходимый для обеспечения опорной реакции вант при высокой мачте.
Также краспицей называется поперечный металлический брус на башенноподобных и треножных мачтах кораблей и судов, круглой, Г-образной или Т-образной формы для подъёма и несения радиоантенн, флажных сигналов, огней и т. п.
Прикрепленные изображения
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 17 March 2015 - 15:02
«Лэйзи Джэк» (Lazy Jack) — это специальная оснастка, которая облегчает постановку и уборку грота а также помогает брать рифы на нем, не выходя из кокпита. Состоит из веревочных снастей, идущих от гика к мачте с двух сторон паруса. При опускании паруса веревки не дают парусу свалиться с гика на палубу даже при сильном боковом ветре.
На данном фото также присутствует «лэйзи бэг» (lazy bag), который соединен с «лэйзи джеком» (синенький такой). В этот самый бэг парус самоупаковуется при опускании, очень удобно.
Прикрепленные изображения
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 17 March 2015 - 21:15
Ры́нда — устоявшееся в русском языке название судового колокола.
Причём термин «судовой (корабельный) колокол» является более точным, а рында, строго говоря, — звон судового колокола в полдень. В рынду бьют каждые полчаса для обозначения времени (бьют склянки), также для извещения о пожарной тревоге и для подачи сигналов при тумане. Три удара в рынду (три склянки) обозначают полдень.
Прикрепленные изображения
- justas и Orth2012 это нравится
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 18 March 2015 - 17:02
Погон и каретка стаксель-шкота (внизу фото у ног) 
Прикрепленные изображения
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 18 March 2015 - 19:39
Кранец — подкладка, которую кладут между судном и пристанью, чтобы не повредить борт, служит для уменьшения контактных нагрузок на корпус судна.
Раньше кранцы были плетённые из верёвок, но в дальнейшем они были вытеснены надутыми воздухом, резиновыми шарами или цилиндрами. В силу своей дешевизны и практичности в качестве кранцов наиболее широко используются старые автомобильные покрышки.
*Морские термины.
Прикрепленные изображения
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 19 March 2015 - 15:03
Бушприт, бугшприт (нидерл. boegspriet; от boeg — нос + spriet — пика, вертел) — горизонтальное либо наклонное рангоутное древо, выступающее вперёд с носа парусного судна.
Предназначен для вынесения вперёд центра парусности, что улучшает манёвренность судна. К бушприту крепится стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж носовых косых парусов — кливеров и стакселей.
Поскольку работающие на бушприте матросы в штормовых условиях могут быть сорваны волной, для их страховки натягивают сетку, которая так и называется — подбушпритная или бушпритная.
Прикрепленные изображения
- legion888 это нравится
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 19 March 2015 - 19:54
«Трос», он же «канат» — важный элемент оснастки парусного судна. Четкой границы между этими понятиями нет. На парусных судах используют стальные, синтетические и растительные троса.
Стальные — используют в основном для стоячего такелажа.
Растительные — не боятся долгого воздействия солнечных лучей, боятся долго быть мокрыми.
Синтетические — не боятся влаги, но не любят долго быть на открытом солнце. По сравнению с растительными сильно тянутся
Прикрепленные изображения
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 19 March 2015 - 23:59
Прикрепленные изображения
- felina это нравится
Vofffchik
-
- Натуристы
- 12772 сообщений
Серый Брат Реми Суров, но справедлив!!!
Отправлено 20 March 2015 - 00:32
Предпоследняя - серьёзная работа ... хотя и без парусов .
граф Игорь
-
- Администраторы
- 18028 сообщений
сатрап без камчи
Отправлено 20 March 2015 - 06:09
Vofffchik сказал(а) 19 Мар 2015 - 20:32:
Предпоследняя - серьёзная работа ... хотя и без парусов
Это которая по анекдоту? Что "я вас, лядей, 3 года на это судно собирал"
- felina это нравится
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 20 March 2015 - 09:29
Люк это отверстие в палубе судна для прохода людей, освещения и вентиляции помещений.
Прикрепленные изображения
- justas это нравится
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 20 March 2015 - 13:04
«Шкот» — это часть бегучего такелажа, с помощью которой управляют натяжением паруса. если шкот «подобрать», то парус натягивается и яхта получает возможность идти более острым курсом относительно ветра. Шкот крепится к шкотовому углу паруса
Прикрепленные изображения
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 20 March 2015 - 22:03
«Фальшборт» нужен:
1. для того, чтобы мелкие предметы не скатывались с палубы;
2. для уменьшения воздействия ветра и волн на человека и палубное оборудование.
Чтобы вода не задерживалась на палубе, фальшборт снабжают «шпигатами» — отверстиями для стока воды.
Прикрепленные изображения
Vofffchik
-
- Натуристы
- 12772 сообщений
Серый Брат Реми Суров, но справедлив!!!
Отправлено 20 March 2015 - 22:59
aleksl сказал(а) 20 Мар 2015 - 09:04:
если шкот «подобрать», то парус натягивается
Это они так тянут шкоты на бом-брам-стеньгу??? 
- aleksl это нравится
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 21 March 2015 - 10:45
В носу обычно ставят релинг — это часть леерного ограждения, которая нужна для обеспечения безопасности матроса, который работает на носу с парусами. Даже на швертботах, на которых леерное ограждение по всему периметру отсутствует, носовой релинг обычно есть
Прикрепленные изображения
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 21 March 2015 - 12:01
Свертывать — свернуть грот и закрепить его завязками на гике, или свернуть передний парус с помощью закрутки.
*Словарь яхтенных терминов
Прикрепленные изображения
- legion888 это нравится
aleksl
-
- Натуристы
- 155 сообщений
Отправлено 21 March 2015 - 18:12
Субботняя подборочка
Еще
Прикрепленные изображения
sorlin
-
- Туристы
- 19 сообщений
Отправлено 21 March 2015 - 20:08
От себя добавлю что такое яхта - углубление в поверхности воды, выложенное деревом или пластиком, реже металлом. Чаще всего оборудована системой палок (рангоут), веревок (такелаж) и тряпок (паруса).
