Машины для путешествий

Никакого налога нет  -  что за 1.5 Л,  что за 5.6Л

можно я не буду ругаться?.... 

Не вполне в тему. Каков нынче налог на ам на Руси и в Америце? есть ли прогрессивная шкала налогообложения?

У нас уже второй год действуют драконовские налоги на ам свыше 3-х литров. скажем за 3100, которая поставлена на учет до конца13 года нужно уплатить 30500(тенге), а ту, что поставили на учет с начала 14 года уже 70000

за 4 литра 37 и 134 тысячи соответственно. За мерина с 6литровым движком 245 и 403 тысячи.

так что сейчас сложилась забавная ситуация. владелец многолитровки, имеет серьёзный геморрой с её дальнейшей продажей, поскольку он платит налог по старой ставке, а вот новому её владельцу придётся платить уже по новой.

В России налог рассчитывается от мощности двигателя, а не от объема. Шкала - прогрессивная.

А вот в некоторых странах налог считается от объема. Именно поэтому, прежде всего, появились турбонаддувы и форсированные двигатели чтобы вложить большую мощность в маленький объем и сэкономить на налоге.

Еще бывает система, когда прямого налога нет, но он включен в стоимость топлива. По-моему, это - самая справедливая система: чем больше ездишь, - тем больше разрушаешь дорожное покрытие, соответственно, больше платишь.

Но у нас в России обкладывают налогом все: и горючее, и мощность, а при растаможке - еще и объем двигателя.

Ставки транспортного налога Воронежской области на 2015 год до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно - 25р свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно - 35р свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно- 50р свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно - 75р свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт)- 150р

Нужно пояснить, что это - ставка налога - за одну лошадиную силу. То есть 150 нужно умножить на 250.

Еще бывает система, когда прямого налога нет, но он включен в стоимость топлива. По-моему, это - самая справедливая система: чем больше ездишь, - тем больше разрушаешь дорожное покрытие, соответственно, больше платишь.

проблема с распределением налогов - акцизы с топлива федеральные, транспортный - региональный. То есть нужно разрабатывать новую систему трансферов межбюджетных. Имхо считаю что проблема надумана. Тем более что собираемость акцизов почти 100%, транспортного - ниже плинтуса. Да и логика в том что больше денег должно уходить в те регионы, где больше ездят (тем более транзитные) - и больше покупают бензина - вполне правильная. Вон Казах поедет через Воронежскую область - и ни полкопейки не оплатит региону за дороги. А вот если бы от его заправки деньги бы ушли в область (1,5-2,5 р за литр) - было бы правильно. У меня ощущение - что нет просто лоббирования нормального, ну и налоговикам без пинка вломы проблемы решать.

Не знал куда вставить. СМИ: в Польше будут штрафовать за превышение скорости на 1 км/час Клопс.Ru Сотрудники польской полиции в этом году должны выписать как минимум полтора миллиона штрафов. Это следует из проекта национальной программы безопасности дорожного движения, пишет Польский культурный центр в Калининграде, ссылаясь на портал Оnet. Программа на 2015-2016 годы (являющаяся дополнением к национальной программе безопасности дорожного движения 2013-2020 гг.) предполагает две основные цели – защиту пешеходов и управление скоростью. Теперь камеры будут фиксировать машины нарушителей при превышении допустимой скорости не на 11 км/ч, как раньше, а уже на 1 км/ч. Журналисты уточняют, что, согласно полицейской статистике, чаще всего в Польше превышают скорость ненамного - как раз до 10 км/ч. Напомним, в Польше ужесточились правила дорожного движения. Теперь водителям грозят более серьезные штрафы за превышение скорости и вождение в нетрезвом состоянии.

Журналисты уточняют, что, согласно полицейской статистике, чаще всего в Польше превышают скорость ненамного - как раз до 10 км/ч.  

 

Какие там 10 км. Ездят поляки так же обезбашенно как и мои соотечественники.

Какие там 10 км. Ездят поляки так же обезбашенно как и мои соотечественники.

да пусть. Способ эволюции исправить генофонд. У нас так же, если что.

По теме машин: приобрёл Outlander последний обновлённый, нафарширован полностью, но часть функций(т.н. "скрытые функции"), описанных в инструкции не активизируется. Мануалы говорят, что при наличии прибора требуется небольшая перестройка, но дилеры уверяют, что не для россиян. Переписываюсь с центральным Mitsubishi, но пока безрезультатно. Хотя одну функцию из 18 предлагают установить за 200рэ, а умелец по наводке того же дилера за 2 т.р. готов сделать всё. Кто-нибудь сталкивался?

просто прошивку поменять (или подключив комп настроить)? Бывааает. Главное понять - с гарантии не слетишь? 

может заодно читы вбить на бесконечный боезапас бензин и бессмертие, а также невидимость для полиции?

может заодно читы вбить на бесконечный боезапас бензин и бессмертие, а также невидимость для полиции?

работаю над этим)) и ещё пожизненные каско с осаго...

просто прошивку поменять (или подключив комп настроить)? Бывааает. Главное понять - с гарантии не слетишь? 

обычный laptop врядли, пишут про некий MUT III. Я с другой ипонской техникой знался, там аналогичный причиндал  от 2,5 т.у.е.

А они, собаки, напоследок написали "для проведения перепрограммирования или настройки интересующих Вас функций рекомендуем Вам обратиться напрямую в удобный для Вас дилерский центр." при том, что нач.отдела этого самого дилерского центра мне накануне позвонил и расписался в некомпетентности по этому вопросу. Буду продолжать писать - хочется все возможности поиметь и на гарантии, конечно, остаться.

По теме машин: приобрёл Outlander последний обновлённый, нафарширован полностью, но часть функций(т.н. "скрытые функции"), описанных в инструкции не активизируется. Мануалы говорят, что при наличии прибора требуется небольшая перестройка, но дилеры уверяют, что не для россиян. Переписываюсь с центральным Mitsubishi, но пока безрезультатно. Хотя одну функцию из 18 предлагают установить за 200рэ, а умелец по наводке того же дилера за 2 т.р. готов сделать всё. Кто-нибудь сталкивался?

Сообщение отредактировал КотоВас: 03 June 2015 - 11:00

Помятуя про "нулевую вероятность" и ищу возможность всё сделать официально. Пока диагност в центре этого не знает. Более того, это я его научил входить в сервисный режим управления эл. блоком. А нужное вот что:

 мо.jpg   113.75К   14 Количество загрузок:  мо2.jpg   125.88К   14 Количество загрузок:

До зимы хочется отключить автоматическое закрывание зеркал, отпирание только одной двери с пульта и т.п.

Кстати, зеркала то они делают, но только это.

Сообщение отредактировал svel: 03 June 2015 - 11:50

Электронно управляемые опции в интеллектуально навороченных машинах это только начало большого зла. Представьте, что скоро какой-нибудь шутник со своего смартфона способен будет напр. заблокировсть ЭУР вашего авто или заглушить мотор когда вы на дороге в движении .

ить тачку уже реально. Например отключить радиореле сигнализации.

КотоВас, ну ты ваще,  если  не шпанюга, то сознавайся , радио - инженер или - физик ?

 

КотоВас, ну ты ваще,  если  не шпанюга, то сознавайся , радио - инженер или - физик ?

Не, я таких слов не знаю 

740 сарайка действительно не убиваема,как и последующие модели.Безопасность стала главным аргументом при  выборе и покупки нами авто. Все таки 12 подушек

.[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;]Авто [/color][font="Arial, Helvetica, sans-serif;color:rgb(152,152,152);font-size:.786em;"]12 июня 2015[/font]

Volkswagen представил новый туристический микроавтобус California

Компания Volkswagen распространила информацию о новом кемпинговом микроавтобусе California, построенном на основе модели Multivan (T6), недавно сменившей поколение.

Автомобиль приспособлен для семейных поездок на природу рассчитан на семерых пассажиров и пять спальных мест. В базовом варианте Beach минивэн оснащен салоном, трансформирующимся в кровать, складными креслами, которые хранятся на задней двери, откидным столиком на сдвижной двери и встроенной в крышу палаткой.

В модификации Coast количество посадочных мест сокращается до пяти, но в салоне появляется кухня с газовой плитой с пьезозажиганием и раковиной, а также мебель с отделкой из дерева и алюминия и 42-литровый кулер.

В самом дорогом исполнении Ocean появляются автоматический кондиционер Climatronic, электропривод крыши, светодиодные лампы, двойное остекление и дополнительный отопитель в салоне.

VW California оснащается теми же двигателями, что и базовый Multivan — дизелями мощностью от 84 до 204 л.с. или бензиновыми моторами от 150 до 204 л.с. Предусмотрен и фирменный полный привод 4Motion.

Базовая версия машины будет стоить в Германии от 41 500 евро (около 2 582 000 рублей по текущему курсу).

Сообщение отредактировал kosty1958: 12 June 2015 - 15:45