В ЛИССКУ на авто

Вот, Братцы, собрался я в путешествие на машине! Но помятуя о сложном участке грунтовой дороги на самом финале прибытия, очень прошу поделиться опытом о том как не насмешить людей и легко без проблем подниматься и спускаться с отвесных гор по толстому слою пыли в сухих, знойных условиях и под проливным тропическим дождём? Если конечно не жалко... ведь частенько может случаться так как на фотках у Ганджея, а основная цель поездки ведь не валянее под машиною...Кому лень расписывать подробности хочу попросить хотя бы в тестовой форме рассказать:Пример:Дорожный просвет - 210 мм.Проехал нормально, но пару раз чирканул.Два раза отвалился глушак и один раз пробил картер движка. От жары постоянно кипел.Резина летняя дождевая. На горках ведёт себя хорошо. Главное не газовать и соблюдать дистанцию.

Я ездил на Джимни- проезжал без проблем, даже предок бывало не подключал. Мне кажется, любой заднеприводный авто ( не самый низкий, конечно) проедет. Упереднеприводных будут проблемы на подъёмах- передняя ось разгружается и машина начинает буксовать. Народ в этих случаях пытается преодолевать подъемы на скорости- ну, естесттвенно, повышается опасность снести себе все брюхо на камнях. Такчто- классика рулит!

На переднем приводе в самой уже Лиське с последней горки к морю на Ямайку не спускайтесь, в других местах обычно проезжаемо.После непродолжительного дождя на ветре и солнце сохнет за несколько часов и уже можно ехать.

KU-KU сказал(а) 13.5.2012, 13:48:

На переднем приводе в самой уже Лиське с последней горки к морю на Ямайку не спускайтесь, в других местах обычно проезжаемо.
После непродолжительного дождя на ветре и солнце сохнет за несколько часов и уже можно ехать.

И всё то Вы знаете..Интересно откуда?
*********************************
Можно на переднем приводе спускаться. И выехать можно.. Сергей Николаич спускался и спокойненько выезжал.На переднем приводе.Просто есть система,как это делать. Называется - Система Митюшина.
Сергей Николаич знал её ,и использовал для этого натуристок.

кельт, внук Сварога. сказал(а) 13.5.2012, 15:15:

И всё то Вы знаете..Интересно откуда?
*********************************
Можно на переднем приводе спускаться. И выехать можно.. Сергей Николаич спускался и спокойненько выезжал.На переднем приводе.Просто есть система,как это делать. Называется - Система Митюшина.
Сергей Николаич знал её ,и использовал для этого натуристок.

Выезжал, но недалече, был задержан за управление передним приводом без прав и в пьяном виде.

Были раз проблемы с пробуксовкой при подъёме на переднем приводе - пыли сантиметров 10-15 на дороге было.Развернулся - задом выехал спокойно.

KU-KU сказал(а) 13.5.2012, 16:39:

Выезжал, но недалече, был задержан за управление передним приводом без прав и в пьяном виде.

Это Сергей Николаича оговорили недруги. Обычно Сергей Николаич садясь за руль на Ямайке ,брал к себе на колени натуристку ,а рядом на сиденье пассажира садил минимум трёх натуристок,а задние сиденья пустовали. Машина получала нагрузку на передок и спокойненько выезжала на горку. А сто грамм Сергей Николаич просто принимал для храбрости,фронтовые сто грамм,так скать.

кельт, внук Сварога. сказал(а) 13.5.2012, 17:49:

Это Сергей Николаича оговорили недруги. Обычно Сергей Николаич садясь за руль на Ямайке ,брал к себе на колени натуристку ,а рядом на сиденье пассажира садил минимум трёх натуристок,а задние сиденья пустовали. Машина получала нагрузку на передок и спокойненько выезжала на горку. А сто грамм Сергей Николаич просто принимал для храбрости,фронтовые сто грамм,так скать.

Молодец Сергей Николаевич, мы думали он проказничает сажая девок на передок, а оно эвон что оказывается... Незадача правда есть одна, недруги утверждают что Николаич ни разу в Лиське не был, врут как всегда наверное.

KU-KU сказал(а) 13.5.2012, 16:57:

недруги утверждают что Николаич ни разу в Лиське не был, врут как всегда наверное.

Думаю,что возводят напраслину.. Как то я из Лиски звонил по телефону Сергей Николаичу ,и он давал мне ценные консультации по пикетированию флотилии НАТО в Севастополе. Сергей Николаич проявил себя,как аналитически мыслящий стратег.

Сергей Николаевич с машиной полной натуристок штурмует горку на Ямайке

KU-KU сказал(а) 13.5.2012, 18:37:

Сергей Николаевич с машиной полной натуристок штурмует горку на Ямайке

Это просто неудачная попытка,поскольку в багажнике машины случайно оказался натурист.Он не дал заехать наверх.

KU-KU сказал(а) 13.5.2012, 15:37:

Сергей Николаевич с машиной полной натуристок штурмует горку на Ямайке

Ну дак натуристок надо было высадить, правда, куда без них . Хотя и на переднеприводном Шаране втянуть в такую гору было бы проблематично, ибо придется подруливать, объезжая неровности дороги, а если на середине остановиться тогда вообще - только откат назад. Разве что с разбега удачно попасть (или не попасть) в колею. По таким горам единственный альтернативный вариант : Mожно без прицепа А по мощности только в два с половиной раза мощнее Шарана

кельт, внук Сварога. сказал(а) 13.5.2012, 20:32:

Это просто неудачная попытка,поскольку в багажнике машины случайно оказался натурист.Он не дал заехать наверх.

Неужели Василий опять вставлял палку в колеса Главному Движетелю Российского натуризма?

KU-KU сказал(а) 13.5.2012, 19:53:

Неужели Василий опять вставлял палку в колеса Главному Движетелю Российского натуризма?

Ну , Василий лежал в багажнике и читал Доводы вслух.Думал что поможет.

кельт, внук Сварога. сказал(а) 13.5.2012, 21:03:

Ну , Василий лежал в багажнике и читал Доводы вслух.Думал что поможет.

KU-KU сказал(а) 13.5.2012, 20:36:

Ну вот..Всё таки ас не только в натуризме,но и в экстремальном вождении,этот Сергей Николаич.. А какие пассажи на Ниве выписывал на этой горке Андрей Николаич,более известный как натурист Борода,так это вообще вершина полноприводного вождения!!

По теме: зимнюю резину не надо. Имею печальный опыт - в жару под 40 зимняя резина на асфальте разорвалась в клочья (машину собирался продавать и не хотел тратиться на летнюю). В результате в дороге пришлось покупать два новых ската.

Такое могло произойти летом-от жары резина интенсивнее изнашивается, опять же еще надо учитывать нагрузочный индекс резины. Он может быть 88/91/95/98 и более, а также давление в шинах.

Были в Лиске на переднем приводе, просвет 155. Первый раз вёл Алексей. Самый плохой участок у шалманов. Камни. Дальше Кельтовника не спускались, но видели Матиз на берегу. На Генеральских были склоны не лучше. Пыли, правда, меньше. Мне кажется, заморачиваться сильно не нужно. Надо ехать!

AlexCor сказал(а) 13.5.2012, 22:59:

Такое могло произойти летом-от жары резина интенсивнее изнашивается, опять же еще надо учитывать нагрузочный индекс резины. Он может быть 88/91/95/98 и более, а также давление в шинах.

Всё правильно - жара и перегруз. Но и состав зимней и летней резины отличается.