Российский автопром

AlexCor, а у вас чего - техосмотор еще не отменили и купить нелья? деревня у нас на каждом шагу продают

У нас покупается так: ты приезжаешь на осмотр официально-пробиваешься в кассе, далее тебя берет купленный техник, проходит весь маршрут как положено, а далее если у тебя есть мелкие недочеты - типа негорящей лампы или плохо отрегулированных фар и отваливающегося колеса или колхозного ксенона - тебе подписывают. Про дымность - как не крути: на мотор вешают датчик оборотов, в глушитель датчик СО и...тапка в пол и данные в комп. Если дымность большая или двигатель ловит клина - увы не помогут и деньги. Ответ железный - хлам на свалку, претензии не принимаются (хлам может быть и 2005-2007 года, "старики" как-то выдерживают). А чтобы пройти "заочно" - об этом нет речи даже среди знакомых. Как я писал выше все снимается десятью камерами с записью звука. Введена система стукачества техника на техника. Да и цифири с компа иметь надо, ввести их с фонаря не выйдет.

У нас покупается так: ты приезжаешь на осмотр официально-пробиваешься в кассе, далее тебя берет купленный техник, проходит весь маршрут как положено, а далее если у тебя есть мелкие недочеты - типа негорящей лампы или плохо отрегулированных фар и отваливающегося колеса или колхозного ксенона - тебе подписывают. Про дымность - как не крути: на мотор вешают датчик оборотов, в глушитель датчик СО и...тапка в пол и данные в комп. Если дымность большая или двигатель ловит клина - увы не помогут и деньги. Ответ железный - хлам на свалку, претензии не принимаются (хлам может быть и 2005-2007 года, "старики" как-то выдерживают). А чтобы пройти "заочно" - об этом нет речи даже среди знакомых. Как я писал выше все снимается десятью камерами с записью звука. Введена система стукачества техника на техника. Да и цифири с компа иметь надо.

Класс!! Вот это здорово - воздух там у вас должно быть чистый. Кстати, а где это такая европа с америкой, если не секрет?

Согласен, в провинциях старых советских машинок намного побольше, но там и пробок нет, так что дышать на дороге полегче. И про обещанные маруси и пр.мобили тоже верно. Но, откуда взялся ВАЗ в 1960-х? купили в Италии. Откуда по миру куча корейских машин, неплохих в массе? Что, корейцы сами их придумали? Подозреваю, тоже купили - лицензии, заводы, оборудование.. Теперь вопрос: если попытки выдумать и построить своё, пусть хуже но самодельное, безуспешны, то зачем это ??

а штоб бусурмане не расслаблялись да, ваз купили в италии, но та же нива - чисто совковая разработка. Так и корейцы - начинали с копий, сейчас совсем самостоятельно все делают, и неплохо. Китайцы просто плохо пи***т. Зачем нам это? АВтоваз - прибыльное предприятие, акции котируются на бирже, автомобили покупают, люди работают, налоги платят, на случай войны опять же - какая никакая база есть. Теперь рено-ниссан работают с автовазом, новые разработки - совместны. Только вот справиться бы с воровством и раздолбайством... а как справиться? если тот же березовский на автовазе (читай на воровсте в него) капитал сделал? хер его знает, чего с ним сделать... уж даже путин на желтое гавно сел - а оно ему надо было? он с не с ваза ворует - он на транзите углеводородов сидит, а вот позорился... сложный это вопрос, про наш автопром,м. название темы.

Теперь рено-ниссан работают с автовазом, новые разработки - совместны.

Разработки? Совместно решают, как к иномарке жигулёвский шильдик приладить? Нет уж, пусть лучше останется просто плащадкой для сборки иномарок (типа Дачиа-Рено-Ларгус)

Так наши люди и собирают их всё так же по совковски . Сам езжу на таком - серьёзных ляпов нет , но мелкие огрехи видны .

Так наши люди и собирают их всё так же по совковски . Сам езжу на таком - серьёзных ляпов нет , но мелкие огрехи видны .

Ну, в Детройте чёрные на конвейере тоже косячат так, что американец с деньгами предпочтёт любую иномарку своему родному Шеви.. Всяко бывает на сборке.

АВтоваз - прибыльное предприятие, акции котируются на бирже, автомобили покупают, люди работают, налоги платят, на случай войны опять же - какая никакая база есть.

С этим никто не поспорит - стране нужно иметь своё производство, и для занятости населения, и для поступления выручки в казну в виде налогов и валюты. Воровство и раздолбайство - это факт, как и безалаберность на производстве, на дороге, за рулём - тоже реальность. Речь о другом: о привычке обманывать себя и других. Мы заявляем, что закон равен для всех. Тогда давайте все честно пообещаем соблюдать законы, в т.ч. правила дорожного движения, независимо от статуса и наличия мигалок! Смешно, правда? Также и с производством: честно признаемся, что вот калаши и танки с самолетами мы делаем хорошие (наверное, ибо хоть что-то должно быть хорошо!), а вот авто придумать и выпустить хорошее сами не могём, а только купить и скопировать, но зато хорошо скопировать, а не как китайцы.

но зато хорошо скопировать, а не как китайцы.

Китайцы сейчас не только хорошо копировать научились, но и сами разрабатывать. Я не говорю про все марки, но несколько производителей признаны на мировом рынке.

Китайцы сейчас не только хорошо копировать научились, но и сами разрабатывать. Я не говорю про все марки, но несколько производителей признаны на мировом рынке.

давай предметно...

Класс!! Вот это здорово - воздух там у вас должно быть чистый. Кстати, а где это такая европа с америкой, если не секрет?

Не, воздух у нас не совсем чистый я бы даже сказал грязный. А европа с америкой находится в Литве. Просто в наше министерство Транспорта, очевидно пришло письмо из ЕС подобного содержания:

Совершенно секретно
Экз. 001
В целях поддержки мировых производителей автомобилей
настоятельно рекомендуем ужесточить требования
к проверке дизельного автотранспорта в особенности авто старше 10 лет.

Деректива пришла ясно на англицком. Англицкий у нас теоретически знают все, но иногда он мягко скажем не совсем совпадает с языком оригина. Опять же наши люди любят перестараться - сделать лучше старшему брату (ЕС) и хуже себе. Вот и вышло при переводе вместо "настоятельно рекомендуем" - "требуем максимально". Так у нас бывает достаточно часто. А мужики на техосмотре - люди подневольные, под страхом увольнения им скажут выжать из дизеля 10000 оборотов (при 6000 возможных) и они выжмут, машина-то не своя! Евро-5, однака

Сей вариант у нас рассматривался на полном серьезе в 90-ом во время блокады. Отказались из-за низкого КПД

Сей вариант у нас рассматривался на полном серьезе в 90-ом во время блокады. Отказались из-за низкого КПД

это у вас просто чурок нормальных не было. Надо было к вам в качестве гуманитарной помощи бензовозами их с ярославки возить.

Ну ентого добра у нас ни тогда не было, нет и сейчас. Мы для них непривлекательны. От нас все бегут. Этот процесс неофициально называется "эвакуация". Наверное мы очень страшные

а зря, кормить можно дошираком, главное им симку с выгодными звонками по снг и пеший доступ к вестерн юнион. Хотя к вам их не пустят, это правда - они от вас по европе расползутся. Неужели у вас и правда так плохо - в смысле все уезжают? про цены на жилье какието страшилки ходят - что за 100 тыщ долл (однушка в подмосковье) можно виллу купить на побережье.

Не уних просто колотун-бабай

У нас очень хорошо, но ТАМ г-о-о-раздо лучше. Оттуда еще никто не возвращался Цены на квартиры - двушка 47 квадратов, брежневка почти в центре (район Жирмунай) около 45000 долларов. Дом в пригороде Вильнюса (в пределах городской черты, то есть в городе) за 100000 купить реально (возможно будет с частичной отделкой). С полной отделкой в райне Павильнюса (престижный район, черта города) видел за 400000 литов, то есть примерно 170000 долларов. Так что милости просим в ЕС

если бы я у вас свою московскую зарплату хотя бы мог получать - то приехал бы... хотя у вас холодно, зато у вас море и Сабонис. кстати, он то как и где сейчас?

Стареет. Если давно не видели, то не узнаете! А зарплаты... у нас средняя по-моему около 600 долларов. Но есть и те, кто получает по 3000, опять же есть много таких кто имеет и 200. ЗЫ: за двушку (старой постройки) зимой в самый холодный месяц надо платить около 200 долларей только за тепло, вода, газ, электричество не входит. Отопление у нас в этом году включили в 20-ых числах октября (кажется 23), так вот за этот период (7 дней) уже нужно заплатить 42 доллара.

да, не узнал бы спасибо за ссылку! Старовато он как-то для 46 лет выглядит. А имена какие - Владас Гарастас... Кто круче - Гарастас или Гомельский???? Прям аж до слез пробило! В свои 12-14 лет больше всего я боялся что после развала СССР не будет уже такого БАСКЕТБОЛА, какой был в конце 80-х. Да, так и случилось Вот этого по настоящему жаль... Как чуть ли не в последнем чемпионате (или уже сводное первенство было) - Жальгирис и Строитель (уже Будейовник - или по вашему "будейовникас" ). В конце игры Жальгирис додавливает Строителя, который вел всю игру. Давит - и выводит в последние секунды на ничью, в победе в доп время уже никто не сомневается - и тут в последнюю секунду бросок Волкова (Строитель) - из ЦЕНТРА поля - и пока мяч в полете - звучит финальная сирена! и он попадает! и мяч не засчитывают - потому что мяч попал в кольцо после сиерны! в допвремя ЖАльгирис побеждает. НО - после этого результат пересматривают - потому что в баскетболе моментом броска считается сам бросок - а он во время игры был! Строител - чемпион! А я так болеле за ЖАльгирис...А как Белостенный из ЦСКА прямым ударом кулаком размером больше головы твоего аватара Паскалю из Югославии (да, была такая страна...), в прямом эфире!, спор решал...Марчулёнис, Сабонис... После этого я просто перестал быть спортивным болельщиком. Такого больше не будет на пространствах наших стран.

Марчюленис теперь бизнесмен. Имеет свою академию баскетбола (текст только на литовском и английском), поэтому смотрим только картинки, совладелец (или собственник, могу ошибаться) одной из спортивных арен. Гарастас сейчас на пенсии 80, однака! Почетный президент Федерации баскетбола. А Сабонис так выглядит ... Так во-первых болеет, во-вторых бухАл одно время.

Марчюленис теперь бизнесмен. Имеет свою академию баскетбола (текст только на литовском и английском), поэтому смотрим только картинки, совладелец (или собственник, могу ошибаться) одной из спортивных арен. Гарастас сейчас на пенсии 80, однака! Почетный президент Федерации баскетбола. А Сабонис так выглядит ... Так во-первых болеет, во-вторых бухАл одно время.

не, чего ему - в СССР плохо бухАлось? стоило выходить из страны ))))) ага. про Марчюлёниса слышал что-то - про академию баскетбола. Но кстати, хорошо что оба в США при NBA не остались - а домой вернулись.