Ада возрождается

Первым же хорошим штормом всю эту дамбу смоет...

А если со стороны моря булыжников подсыпать?

Сообщение отредактировал -=SERG=-: 27 December 2021 - 18:48

Даже "наш" участок пляжа в Дюнах с руслом р.Сестры защищены валунами от волн, создаваемых западным ветром

 И вид у них с балконов будет не на море, а на бархан.

Начальники сказали, что из этого же песка летом пляж сделают. Если что-то останется.

А скажите, благородные, как добираются-то люди на Аду, ежели не хотят сразу сами брать машину? Вот прилетает человек в Тиват - и что? У Ады свой транспорт, свои трансферы есть? Или из Тивата/Подгорицы надо заказывать такси?)

У меня был тур пакетный, с групповым трансфером на микроавтобусе.  

У меня был тур пакетный, с групповым трансфером на микроавтобусе.  

И дохрена фирм, предлагающих прокатить от еродрома с еропланами до рецепшена на Аде, порядка ста ойро, минимум 90.

А скажите, благородные, как добираются-то люди на Аду, ежели не хотят сразу сами брать машину? Вот прилетает человек в Тиват - и что? У Ады свой транспорт, свои трансферы есть? Или из Тивата/Подгорицы надо заказывать такси?)

Летом этого года нашел в интернете http://kaktus.me/Tak...yana-adv43.html заказал заранее. Встретил водитель-россиянин в Подгорице, Отвез в Аду за 60 евро. По приезду в Аду оставил ему записку-заказ обратного выезда. Всё прошло по расписанию с информированием - напоминанием накануне. Это не реклама, можно найти в интернете и других перевозчиков.

Сообщение отредактировал Vovan32: 28 December 2021 - 09:49

порядка ста ойро, минимум 90.

Я тоже за 60 нашёл в интернете. Водитель нас встретил. Мы ещё его заранее попросили СИМ-карту местную нам привезти. С ним же договорились обратно уехать. Тоже 60.

Один раз был тур пакетный, с групповым трансфером на большом автобусе. В Сутоморе мы остались в автобусе одни до Ада Бояны и фирма нас пересадила на местное такси.

Вывод: главное, чтобы пляж до лета не размыло, и перелеты были из Москвы до Тивата или Подгорицы.Желательно, прямые.

Всем спасибо за ответы. Но Подгорица всё-таки поближе к Аде. Зато авиационные стыковки тяжелее.

Мне кажется, прилетать удобнее в Тиват, но тогда весь Ядранский Путь - это стольник или минимум 90.

Вывод: главное, чтобы пляж до лета не размыло, и перелеты были из Москвы до Тивата или Подгорицы.Желательно, прямые.

99% процентов что этого не будет, наши продолжают динамить Черногорию.

 

 

Мне кажется, прилетать удобнее в Тиват, но тогда весь Ядранский Путь - это стольник или минимум 90.

 

Расстояние от Тивата и от Подгорицы до Ады примерно одинаковое. Но от Тивата весь путь лежит вдоль береговой линии с вечными пробками и шныряющими поперек дороги отдыхающими. А из Подгорицы большая часть пути - вниз к морю. По времени в пути обычно получается быстрее.

Расстояние от Тивата и от Подгорицы до Ады примерно одинаковое. Но от Тивата весь путь лежит вдоль береговой линии с вечными пробками и шныряющими поперек дороги отдыхающими. А из Подгорицы большая часть пути - вниз к морю. По времени в пути обычно получается быстрее.

Ядранский Путь просто ОЧЕНЬ медленный. Реально все едут не быстрее 50, очень осторожное вождение. Я прилетел, кажется, в пять, а приехал в Ульцинь ближе к восьми, под ярким месяцем и первыми звёздами.

Ядранский Путь просто ОЧЕНЬ медленный. Реально все едут не быстрее 50, очень осторожное вождение. Я прилетел, кажется, в пять, а приехал в Ульцинь ближе к восьми, под ярким месяцем и первыми звёздами.

3 часа - нормальное время для этого пути. Из Тивата быстрее можно добраться до Ады только ночью, как и из Подгорицы. Когда едешь из аэропорта - разве важны эти плюс-минус полчаса? А когда еду в аэропорт, беру приличный запас времени. Лучше пива попью лишний час в аэропорту, чем пытаться догнать улетающий самолет.

Сообщение отредактировал Vovan32: 28 December 2021 - 23:42

3 часа - нормальное время для этого пути. Из Тивата быстрее можно добраться до Ады только ночью, как и из Подгорицы. Когда едешь из аэропорта - разве важны эти плюс-минус полчаса? А когда еду в аэропорт, беру приличный запас времени. Лучше пива попью лишний час в аэропорту, чем пытаться догнать улетающий самолет.

Нормальное - два часа. Есть момент в середине дня, когда нет пробки в Баре-Сутоморе, и тогда два. Русский дальнобойщик проехал бы за час с небольшим. Но в Черногории даже при свободной дороге никто не пытается ехать 120 в час, например.

Нормальное - два часа. Есть момент в середине дня, когда нет пробки в Баре-Сутоморе, и тогда два. Русский дальнобойщик проехал бы за час с небольшим. Но в Черногории даже при свободной дороге никто не пытается ехать 120 в час, например.

Это как же подгадать время прилета в Тиват, чтобы, проезжая через Сутоморе, попасть именно на тихий час? Вне населенных пунктов куда там лететь 120 км. в час? Там одни мосты и повороты. Я лучше не с русским дальнобойщиком, а с русско-черногорским аккуратным таксистом этот путь проеду. Что изменится, если приедешь в отель на полчаса позже? У тебя же впереди ещё 10-14 и т.д. дней отдыха!

Как обычно, в межсезонье приходят грустные новости из Черногории.

21января парламентский комитет по туризму, сельскому хозяйству, экологии и территориальному планированию не провел контрольное слушание по теме эрозии пляжа на Ада Бояне из-за отсутствия кворума.

А перед этим был опубликован большой текст Саво Петковича, эксперта и знатока обстановки на острове и в устье Бояны, профессора из Белграда.

Краткий пересказ текста

Прогнозы по Ада Бояне крайне мрачные, нужна новая стратегия

Без серьезного инвестора, который взял бы на себя обязательства по развитию туризма на Ада Бояне нельзя ожидать положительных процессов, Черногория должна срочно изменить стратегию защиты Ада Бояны от интенсивной эрозии, так как прежний баланс природных факторов в прибрежной зоне полностью нарушены.

Ключевым человеческим фактором является строительство в Албании трёх крупных ГЭС на реке Дрим в 1970-х годах. «После строительства ГЭС практически весь объем наносов реки Дрим остается в их водохранилищах.

Ключевым природным фактором является то, что участились случаи возникновения штормов, сопровождающихся очень большими волнами. Если принять во внимание повышение уровня моря и мирового океана, устойчивость пляжа на Ада Бояне будет все больше и больше подвергаться опасности.

Нельзя забывать и о социально-экономических факторах. «Практически все самые известные пляжи мира, такие как Майами, Копакабана, Варадеро, Голд-Кост или Льорет-де-Мар, подвержены интенсивным эрозионным процессам. Вот почему в последние десятилетия были вложены огромные средства, чтобы остановить или хотя бы смягчить процесс эрозии этих пляжей. Процесс сохранения знаменитых пляжей обычно обходится дорого, но у пляжей располагаются огромные гостиничные сети. Они потерпят неудачу без пляжей. Поэтому существует чрезвычайно сильный экономический интерес в оживлении пляжей, которым угрожает эрозия», — пояснил Петкович.

Он заявил, что вдоль большей части пляжа на Ада Бояне нет объектов инфраструктуры, поэтому проект восстановления пляжа должен финансироваться из бюджета Черногории. Это, утверждает он, потребует больших средств, а экономический эффект будет незначительным. «На самом деле, Черногория не может в одиночку справиться с проблемой эрозии пляжей на Ада Бояне. Оживление пляжа Ада Бояны, протяженностью около трех километров, потребует огромных средств. Поскольку ни сейчас, ни в ближайшем будущем появления инвестора ожидать не приходится, то единственный вариант - принять нынешнюю ситуацию как необходимое зло, с которым нелегко бороться.

«Однако эрозия пляжа на Ада Бояна — лишь один из многих случаев эрозии берегов и пляжей в мире. «Мировые эксперты уже несколько десятилетий отмечают, что процессы эрозии берегов и пляжей в мире настолько интенсивны, что необходимо полностью изменить стратегию защиты от эрозии», — сказал Петкович.

Вспомнил он и забытом левом устье Бояны. «В последние несколько лет вся широкая и профессиональная общественность Черногории была ознакомлена с очень серьезными проблемами эрозии западной оконечности пляжа на Аде. Интенсивность эрозии была настолько выражена, что некоторые объекты туристского поселка оказались под угрозой исчезновения. Можно задать вопрос, почему так много внимания уделяется эрозии западной оконечности Ады, а не гораздо более интенсивной эрозии на восточной оконечности, в зоне устья главного рукава Бояны», — спрашивал Петкович. Он напомнил, что за последние пятьдесят лет исчезла Мала Ада и гораздо большая площадь пляжа в устье основного заводи по сравнению с размытым участком пляжа в западной оконечности. "Ответ очень простой. В восточной части Ады нет объектов, поэтому проблема эрозии пляжа вообще никого не интересовала», — сказал Петкович.

Предлагает подключить ЕС (а оно ему надо?)

Петкович сказал, что один из возможных подходов к сохранению пляжа и Ады Бояны основан на привлечении институтов ЕС к решению этой проблемы. «Ада Бояна площадью около 500 га — один из немногих участков нетронутой природы в восточном Средиземноморье. Ключевой аргумент в пользу обращения за помощью к ЕС заключается в том, что Ада Бояна является природным наследием не только Черногории, но и Европы. «Но Черногория могла бы, в некотором роде, предложить Европейскому Союзу объявить Аду Бояну «Зеленым оазисом в Восточном Средиземноморье», — сказал Петкович. Если такое предложение будет принято, добавил он, Ада Бояна станет «пилотным» проектом по разработке устойчивых стратегий и методов сохранения еще нетронутой природной среды Средиземноморья.

«Можно почти с уверенностью ожидать, что для реализации такого проекта будут привлечены самые важные проектные и проектные учреждения в Европе», — сказал Петкович.

Одновременно в интернента глас народа не одобряет.

- Во что превратилась Ада? Место сбора порочной молодежи Страх и ужас.

- Нелогично ежегодно тратить миллионы из госбюджета, и тем более бюджета Улциня, чтобы перекапывать пляж на Аде.. Гостиничный комплекс на Аде не может заработать столько денег для граждан и вернуть их в бюджет Улциня, сколько тратится на заполнение того пляжа. Значит, нефиг.

- Спасение Ада Бояны - это кормежка для жуликов, которые перекладывают деньги от государства в частные карманы. Проект идеален, потому что он никогда не заканчивается.

- Все мы Богом данные специалисты в области футбола, а теперь и в области спасения Ады. Мы все всё понимаем, как геолог геолога, на уровне ученика пятого класса начальной школы.

Одновременно в интернента глас народа не одобряет.

- Во что превратилась Ада? Место сбора порочной молодежи Страх и ужас.

- Нелогично ежегодно тратить миллионы из госбюджета, и тем более бюджета Улциня, чтобы перекапывать пляж на Аде.. Гостиничный комплекс на Аде не может заработать столько денег для граждан и вернуть их в бюджет Улциня, сколько тратится на заполнение того пляжа. Значит, нефиг.

- Спасение Ада Бояны - это кормежка для жуликов, которые перекладывают деньги от государства в частные карманы. Проект идеален, потому что он никогда не заканчивается.

- Все мы Богом данные специалисты в области футбола, а теперь и в области спасения Ады. Мы все всё понимаем, как геолог геолога, на уровне ученика пятого класса начальной школы.

Вот это ИМХО даже хуже. Сама эрозия разрушит пляж всё-таки не в ближайшие годы, а эрозию с левого русла можно вообще игнорировать "с точки зрения узковедомственных интересов", она пляж не разрушит никогда. А вот вопросы, а на хрена вообще Черногории с её довольно консервативным и всё более албанским обществом такое явление, как Ада Бояновна - это серьёзно. Не исключаю, что когда-либо она просто закроется. То есть кто-то нудить будет, но отель не будет FKK.

Сообщение отредактировал Stone: 25 January 2022 - 15:25

 Не исключаю, что когда-либо она просто закроется. То есть кто-то нудить будет, но отель не будет FKK.

Будем ходить из текстильной Ады нудить в сторону Албании?